АвтоВАЗ планирует в 2026 году обновить силовую гамму для ключевых моделей — Lada Vesta и Lada Iskra. По данным портала Auto.ru, вместо нынешних двигателей на них могут начать устанавливать доработанные моторы, созданные для нового кроссовера Lada Azimut.
Какие двигатели и для каких моделей?
Согласно планам, которые ранее звучали в отношении Azimut, доработанные атмосферные двигатели получат прибавку в мощности:
- Двигатель 1.6 литра: Текущая мощность — 106 л.с. Ожидаемая мощность после модернизации — 120 л.с. Этот мотор может стать новым топовым вариантом для Lada Iskra и базовым — для Lada Vesta.
- Двигатель 1.8 литра (EVO): Текущая мощность — 122 л.с. Ожидаемая мощность — 132 л.с. Этот силовой агрегат, вероятно, останется прерогативой Lada Vesta в более дорогих комплектациях.
Официальные представители АвтоВАЗа пока не комментируют детали модернизации и сроки внедрения двигателей на конвейер.
Контекст ABCars: логичное обновление и амбициозные планы
Этот шаг выглядит абсолютно логичным с точки зрения экономики и технологической унификации:
- Эффект масштаба: Запуск абсолютно новых двигателей — дорого. Гораздо выгоднее модернизировать существующие проверенные агрегаты, повысив их отдачу для новых моделей (Azimut), а затем внедрить на флагманские седаны.
- Конкурентность: Прибавка в мощности (особенно для Iskra) сделает модели более конкурентоспособными на фоне китайских аналогов, где 120-150 л.с. уже стали стандартом для базовых версий.
- Связь с планами: Обновление техники коррелирует с амбициозным производственным планом АвтоВАЗа на 2026 год — около 400 000 автомобилей. Чтобы достичь этой цели, нужны не только новые модели (вроде Azimut), но и свежие аргументы для покупателей текущих бестселлеров.
Таким образом, если информация подтвердится, покупателей Lada Vesta и Iskra в 2026 году может ждать не только обновлённая мультимедиа, но и более динамичная и современная силовая гамма.
Кстати
На фоне новостей о будущих двигателях интересно взглянуть на текущие цены на моторы для замены. Согласно прайс-листу одного из тольяттинских дилеров:
- Карбюраторный двигатель ВАЗ-2106 (1.6 л) для «классики» стоит от 115 000 рублей.
- Современный 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129 (1.6 л, 106 л.с.), который сейчас ставится на Vesta, оценивается уже в 200 000 рублей (без навесного оборудования).
Этот разрыв наглядно показывает, какую ценность представляют собой современные силовые агрегаты по сравнению с технологиями прошлых десятилетий.
Ранее мы писали как изменились цены на автомобили производства АвтоВАЗ.
