С 1 января 2026 года АвтоВАЗ ввёл обновлённые цены на большинство моделей своей линейки. Мониторинг официальных прайс-листов показал, что рост затронул ключевые семейства, но нашлись и модели, которые, наоборот, стали доступнее. Скидочные программы при этом остаются в силе.
Какие модели и на сколько подорожали?
- Lada Granta: Все версии подорожали на 21 000 рублей, а спортивные комплектации Sportline и Granta Sport — на 28 000 рублей. Фактическая стартовая цена седана теперь составляет от 770 900 рублей.
- Lada Iskra: Новый седан и универсал подорожали одинаково — на 28 000 рублей. Теперь базовая Iskra в кузове седан стоит от 1 277 000 рублей.
- Lada Vesta: Прибавка неравномерна. Версии 2025 модельного года подорожали на 33 000 рублей, а обновлённые автомобили 2026 года — лишь на 2 000 рублей. При этом версии Vesta Sportline с 118-сильным мотором резко подскочили в цене на 52 000 рублей.
- Lada Niva: Внедорожники также подорожали: Niva Travel — на 29 000 рублей, Niva Legend — до 23 000 рублей, а Niva Bronto и Niva Sport — на 30 000 и 35 000 рублей соответственно.
Неожиданные исключения: что подешевело?
На фоне общего роста два семейства стали заметно доступнее.
- Lada Aura: Цены на удлинённый седан снизились на 354 000 рублей, хотя из прайса исчезла отдельная строка со скидкой.
- Lada Largus: Универсал и фургон также подешевели на 73 000 рублей.
Актуальные скидки и реальные цены «с колёс»
Помимо новых РРЦ, сохраняются выгодные предложения:
- На Lada Vesta Sportline/SW Sportline 2024 года выпуска действует скидка в 230 000 рублей.
- На битопливные Lada Largus CNG скидка увеличена на 6 000 рублей и теперь составляет 366 000 рублей.
Также мониторинг показал, что реальные минимальные цены у дилеров могут быть ниже официально анонсированных ранее. Например, Lada Granta седан фактически стартует от 770 900 руб. (а не от 850 000 руб.), а Niva Travel — от 1 343 000 рублей.
Контекст ABCars:
Индексация цен в начале года — стандартная практика для автопроизводителей, однако дифференцированный подход АвтоВАЗа показывает, как компания пытается балансировать между инфляцией издержек и спросом. Резкое удешевление Aura и Largus говорит о желании стимулировать продажи менее популярных моделей, в то время как небольшой рост на новую Vesta 2026 года может быть маркетинговым ходом для поддержания её ценности на фоне старших версий.
