Производство LADA в Тольятти сегодня — это высокотехнологичный симбиоз человека и машины. По данным пресс-службы АвтоВАЗа, на конвейерах трудится более 1300 промышленных роботов, и их армия продолжает пополняться с каждым новым проектом.
Им доверяют операции, где требуются сверхчеловеческая сила, абсолютная точность и идеальная повторяемость.
Это залог стабильно высокого качества, которое становится новой визитной карточкой бренда.
Где и как работают роботы на АвтоВАЗе: цифры и факты
- Штамповка: 33 робота перемещают многотонные заготовки и готовые детали кузова (крыши, двери, капоты), не допуская повреждений идеально гладкой поверхности.
- Сварка: Более 900 роботов-сварщиков собирают главный силовой элемент автомобиля — кузов, обеспечивая прочность и геометрическую точность.
- Окраска: 74 робота наносят лакокрасочное покрытие, что гарантирует равномерность слоя и безупречный внешний вид.
- Сборка двигателей: 40 роботов помогают в сборке силовых агрегатов.
- Производство пластика: 60 единиц автоматики выпускают элементы интерьера и экстерьера.
- Логистика: По цехам курсируют более 430 беспилотных тележек (AGV), доставляя детали и комплектующие точно в срок.
Автоматизация в действии: Granta, Vesta и грядущий Azimut
Модернизация на АвтоВАЗе носит постоянный характер. Так, недавно на линию сварки LADA Granta ввели робота для точной стыковки боковины с основанием кузова, а на сборке LADA Vesta новый автомат стал устанавливать панель приборов.
Пик автоматизации ждёт завод с запуском нового проекта. «Их штат значительно пополнится при подготовке LADA Azimut», — отмечают в компании, намекая на серьёзный технологический скачок.
Робот + Человек: формула современного LADA
«Роботы — это точность, производительность, качество. Но что такое робот без человека? Просто машина…» — резюмируют в пресс-службе. Философия АвтоВАЗа строится на крепком симбиозе: где-то робот выполняет действие, а оператор его контролирует и помогает, а где-то, наоборот, мастер делает работу, которую автоматика лишь проверяет.
Итог этого совместного труда — автомобиль, в создании которого участвовали тысячи пар рук, щупов, автоматических клещей и мощных присосок. Возможно, именно эта энергия и делает каждую машину по-своему живой для своего владельца.
