Необычная опция для массового российского кроссовера
Когда речь заходит о Lada Azimut, часто вспоминают гибридную версию с 394 л.с. или 10-дюймовый экран. Но есть и другие детали, которые делают эту модель по-настоящему уникальной для отечественного автопрома. Одна из них — панорамная крыша с электрическим люком, которая, по заявлению АвтоВАЗа, может стать одной из самых крупных в сегменте компактных кроссоверов на российском рынке. Устанавливать её будут далеко не на все машины (примерно на 40% выпуска), но сам факт появления такой опции — важный шаг в сторону премиальности.
Как монтируют панорамную крышу: робот и 4 минуты
Из-за сложности конструкции автомобили с панорамной крышей сходят с основного конвейера на специальный участок. Там, как сообщает пресс-служба АвтоВАЗа, работает роботизированный стенд, который выполняет всю операцию примерно за 4 минуты.
Процесс выглядит так:
- Система подаёт модуль панорамной крыши через проём лобового стекла.
- Робот точно позиционирует его в кузове.
- 6 интеллектуальных гайковертов фиксируют крепления и автоматически контролируют качество затяжки с заданным усилием.
Весь процесс сопровождается операторским контролем. При малейших отклонениях система останавливается и подаёт сигнал — брак исключён.
Дополнительные технологические новшества
Для Azimut также внедрена лазерная сварка элементов крыши, которая обеспечивает высокую точность и прочность конструкции при установке электролюка. Это важно не только для герметичности, но и для безопасности — панорамная крыша не должна нарушать жёсткость кузова.
Первый в мире полный обогрев боковых стёкол
Но панорамной крышей уникальные особенности Lada Azimut не ограничиваются. Ранее АвтоВАЗ уже анонсировал, что кроссовер станет первым в мире автомобилем, который получит полный обогрев передних боковых стёкол нитями — а не только их обдув, как это реализовано на многих машинах. Это серьёзное преимущество в российских зимних условиях, когда стёкла замерзают и их приходится долго отогревать.
Технологии и оснащение
Lada Azimut позиционируется как уникальный российский кроссовер, который предложит передовые цифровые технологии:
- Мультимедийная система с GigaChat и сервисами «Сбера» (облачный ИИ-помощник, навигация, голосовое управление).
- Полностью светодиодная оптика.
- Камеры кругового обзора 360°.
- Электропривод багажника.
- Панорамная крыша (на части машин).
Цены и сроки
Серийное производство Lada Azimut начнётся в сентябре 2026 года, а старт продаж ожидается в четвёртом квартале 2026-го.
Предполагаемая цена — от 2,2 до 2,5 млн рублей в зависимости от комплектации. На старте кроссовер будет доступен с двумя атмосферными моторами:
- 1,6 литра (120 л.с.) + 6-ступенчатая «механика».
- 1,8 литра (132 л.с.) + вариатор.
Привод — только передний (платформа Vesta не предусматривает полного привода для бензиновых версий). Однако позже появится гибридная полноприводная версия мощностью около 390 л.с. с подключаемым модулем — её пилотный образец планируют показать в третьем квартале 2026 года.
Вердикт редакции
Панорамная крыша и уникальный обогрев стёкол — это не просто «плюшки», а сигнал о том, что АвтоВАЗ всерьёз намерен конкурировать с китайскими и европейскими кроссоверами не только ценой, но и уровнем оснащения. Конечно, базовая версия останется доступной, но наличие таких опций в принципе расширяет аудиторию и даёт покупателю выбор. Если качество сборки и эргономика не подведут, у Azimut есть все шансы стать бестселлером.
