Компания Geely объявила российские цены на новую версию кроссовера EX5 — модификацию EM-R. Модель стала третьей в линейке после полностью электрического EX5 и гибрида EM-i.
В отличие от версии EM-i, где бензиновый двигатель может подключаться к передним колёсам, у EM-R двигатель внутреннего сгорания не связан с колёсами напрямую и служит исключительно для подзарядки батареи.
Новинка построена на модульной платформе GEA (Global Electric Architecture) и относится к классу REEV (Range Extended Electric Vehicle) — автомобилей с увеличенным запасом хода. По сути, это электромобиль с бортовым генератором, который позволяет не бояться остаться без заряда в дальней дороге.
Основные характеристики Geely EX5 EM-R
В состав силовой установки входят 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. с рекордным термическим КПД 46,5% и гибридная трансмиссия E-DHT с электромотором. Электромотор выдаёт 218 л.с. и 262 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Привод — только передний.
Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатной батареей (LiFePO4), которая заряжается с 30 до 80% за 20 минут на быстрой зарядке. Суммарный запас хода составляет 1000 км, на одной электротяге автомобиль может проехать 105 км. При разряженном аккумуляторе бензиновый двигатель-генератор позволяет продолжить движение.
Комплектации и цены
На российском рынке Geely EX5 EM-R будет предлагаться в двух комплектациях.
Комплектация Pro (3 464 990 рублей)
По программе трейд-ин — от 3 214 990 рублей.
В оснащение входят:
- 18-дюймовые легкосплавные диски
- Полностью светодиодная оптика
- Рейлинги на крыше
- 15,4-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа
- 10,2-дюймовая цифровая приборная панель
- Климат-контроль и адаптивный круиз-контроль
- Камера заднего вида
- Зимний пакет: подогрев руля, сидений, форсунок и обогрев лобового стекла
- Аудиосистема с шестью динамиками
- Функции V2L и V2V для питания внешних устройств или подзарядки другого электрокара
- Отделка приборной панели и дверных панелей темно-синей экокожей
Комплектация Max (3 814 990 рублей)
По программе трейд-ин — от 3 559 990 рублей.
Дополнительно к оснащению Pro добавляются:
- Панорамная крыша с люком
- Проекционный дисплей
- Электропривод багажника
- Электропривод складывания наружных зеркал
- Атмосферная подсветка салона
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Вентиляция передних кресел
- Камеры кругового обзора
- Аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и сабвуфером
- Расширенный пакет водительских ассистентов (ADAS): контроль слепых зон, помощь при смене полосы, предупреждение об опасности при открытии дверей
Гарантия
На автомобиль предоставляется гарантия 6 лет или 150 000 км пробега. На тяговую батарею — 8 лет или 150 000 км.
Почему EM-R — самый доступный гибрид Geely
Новинка стала самой доступной модельею Geely на альтернативных источниках энергии в России. Для сравнения: гибрид EX5 EM-i стоит от 3 974 990 рублей, а электромобиль EX5 — от 4 169 990 рублей. Версия EM-R в базовой комплектации оказалась на 510 тысяч рублей дешевле EM-i.
При этом владельцы EM-R платят транспортный налог только по мощности электромотора (218 л.с.), а не по сумме «лошадей» ДВС и электромотора, как у параллельных гибридов. В ряде регионов это даёт существенную экономию.
Режимы движения
Для Geely EX5 EM-R предусмотрено три режима движения:
- Электрический (Electric) — движение исключительно на электротяге
- Автоматический (Auto) — система сама выбирает оптимальный режим
- Мощный (Power) — максимальная отдача для обгонов и активной езды
Багажник и безопасность
Объём багажника составляет 528 литров и увеличивается до 2065 литров при сложенных задних сиденьях. Кузов на 65% выполнен из высокопрочных сталей. Комплекс ассистентов ADAS включает системы предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Безопасность соответствует стандартам C-NCAP и Euro NCAP.
Это интересно
Название EM-R расшифровывается как Electric Motor Extended Range — «электромотор с увеличенным запасом хода». Это прямое указание на техническую суть модели: электромотор здесь главный, а бензиновый двигатель — лишь подспорье для увеличения дальности.
Интересно, что технология REEV, которую использует Geely, не нова — похожие решения применяли ещё в Chevrolet Volt и BMW i3 с Range Extender. Однако Geely пошла дальше: её 1,5-литровый атмосферник имеет термический КПД 46,5% — один из лучших показателей среди серийных двигателей в мире. Для сравнения: у большинства современных бензиновых моторов КПД составляет 35–40%.
Ещё одна деталь: Geely EX5 EM-R стал первым автомобилем в линейке EX5, который предлагается в двух комплектациях одновременно. Полностью электрическая версия и гибрид EM-i до этого были доступны только в единственной комплектации. Это говорит о том, что Geely видит в EM-R не нишевый продукт, а полноценную массовую модель.
Продажи Geely EX5 EM-R в России стартуют в ближайшее время.
