Гибридный кроссовер, который не нужно заряжать от розетки, оказался доступнее бензиновой версии
29 апреля 2026 года Geely официально запустила продажи в Китае новой версии кроссовера Xingyue L i-HEV Smart Hybrid. Как сообщает издание IXBT со ссылкой на официальный пресс-релиз Geely, на внешних рынках и в России модель известна как Geely Monjaro.
Главная особенность — самозаряжающаяся гибридная система i-HEV, которую не нужно подключать к сети.
Цены и комплектации
Новый Monjaro i-HEV доступен в Китае в трёх версиях. В рамках ограниченного по времени предложения цены составляют:
- Базовая версия — 130 700 юаней (около 1,45 млн рублей);
- Средняя версия — 137 700 юаней (около 1,53 млн рублей);
- Топовая версия — 144 700 юаней (около 1,60 млн рублей).
По данным пресс-службы Geely, обычные бензиновые версии Monjaro в Китае стоят от 145 700 до 183 700 юаней. Таким образом, гибридная модификация оказалась на 10–20% доступнее бензиновой, что для рынка гибридов является редким и привлекательным предложением.
Главная особенность: самозарядный гибрид i-HEV
В основе новинки — гибридная система Geely i-HEV, работающая по принципу параллельного гибрида. В её составе:
- 1,5-литровый турбированный двигатель;
- электрический мотор;
- 3-ступенчатая гибридная трансмиссия DHT (Dedicated Hybrid Transmission).
Суммарная мощность силовой установки достигает 313 л.с. — это на 75 л.с. больше, чем у стандартного 2,0-литрового Monjaro (238 л.с.). При этом средний расход топлива по циклу WLTC составляет всего 4,75 литра на 100 км, что почти вдвое экономичнее бензиновой версии.
Важное преимущество — гибрид не требует подзарядки от внешней сети. Энергия для электромотора вырабатывается за счёт работы ДВС и рекуперации при торможении. Владельцу достаточно просто заправлять автомобиль бензином, как обычную машину, но с гораздо меньшим расходом.
«Это идеальный компромисс между динамикой, экономичностью и простотой эксплуатации», — отмечается в пресс-релизе Geely.
Технологии и оснащение
Новый Monjaro i-HEV получил комплекс современных технологий, которые ранее были доступны только на топ-версиях других моделей Geely.
- Мультимедийная система Flyme Auto с интеграцией искусственного интеллекта DeepSeek. Система поддерживает голосовое управление, естественный диалог и способна обучаться предпочтениям водителя.
- Аппаратная платформа Snapdragon 8155 — обеспечивает высокую скорость работы всех экранов и приложений.
- Два больших дисплея в салоне (цифровая приборная панель и центральный экран).
- Система автономного вождения Qianli Haohan H3 с вычислительной мощностью 128 TOPS (тераопераций в секунду). Она включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и другие функции 2+ уровня.
- Адаптивная подвеска CCD (Continuous Damping Control) — подстраивает жёсткость амортизаторов в реальном времени в зависимости от дорожного покрытия и стиля вождения.
По сообщению IXBT, в оснащение также входят светодиодная оптика, панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона и аудиосистема премиум-класса.
Перспективы появления Geely Monjaro i-HEV в России
Официальной информации о выводе гибридного Monjaro i-HEV на российский рынок пока нет. Как отмечает портал «Автостат», текущие продажи Geely Monjaro в России ограничены бензиновой версией с 2,0-литровым турбомотором (238 л.с.) по цене от 4,45 млн рублей.
По мнению экспертов, есть несколько факторов, которые могут повлиять на появление i-HEV в РФ:
- Высокий утильсбор и таможенные пошлины сделают цену гибрида в России значительно выше китайской. Даже с учётом локализации, стоимость может приблизиться к 4–5 млн рублей.
- Сложности с сервисом — новая гибридная система требует специального оборудования и обученных механиков, что пока не везде есть.
- Потенциальный спрос — низкий расход топлива (4,75 л/100 км) и высокая мощность (313 л.с.) делают автомобиль очень привлекательным для российских покупателей, особенно в условиях растущих цен на бензин.
«Geely активно выводит гибридные технологии на внешние рынки. Если i-HEV версия Monjaro появится в России, это может произойти не ранее 2027 года», — прогнозирует автомобильный аналитик в интервью «За рулём».
Заключение
Geely Monjaro i-HEV — это технологически продвинутый, экономичный и при этом мощный гибрид, который в Китае стоит дешевле бензинового аналога. Самозарядная система, отличные динамические показатели и богатое оснащение делают его одним из самых интересных предложений в сегменте. Вопрос только в том, сможет ли Geely предложить его российским покупателям по адекватной цене. Пока же новинка остаётся эксклюзивом для китайского рынка.
