АвтоВАЗ планирует начать серийное производство гибридной версии кроссовера Lada Azimut в 2028 году. Об этом на выставке «Иннопром» сообщил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов. По его словам, такая машина станет первой в истории завода полноприводной гибридной моделью.
Технические характеристики Lada Azimut с батарейкой
Гибридная Azimut получит силовую установку, состоящую из двигателя внутреннего сгорания и двух электромоторов, расположенных на передней и задней осях. Суммарная мощность системы составит около 500 л.с..
По предварительным данным, кроссовер сможет разгоняться с места до 100 км/ч за 6,5 секунды, а заявленный запас хода превысит 1000 км. Для сравнения: актуальный флагманский кроссовер Geely Monjaro в России предлагается с 238-сильным мотором, а гибридный Monjaro EM-i — с 415 л.с.
Министр уже за рулём
Антон Алиханов сообщил, что уже успел провести тест-драйв опытного образца автомобиля. По его словам, ресурсы и программа для дальнейшей работы над проектом предусмотрены, официально гибридную версию рассчитывают представить в 2028 году.
«Я на нём ездил. Ресурсы и программа есть», — приводит слова министра Autonews.
Что это значит для рынка
Если планы АвтоВАЗа будут реализованы, гибридная Lada Azimut станет прямым конкурентом не только китайским гибридам — Li Auto, Voyah, Jetour и Geely, но и более дорогим премиальным моделям. Мощность в 500 л.с. и полный привод ставят её в один ряд с такими автомобилями, как Li Auto L9 (449 л.с.) и AITO M9 (496 л.с.). При этом цена, по заявлениям АвтоВАЗа, будет «по нижней границе сегмента».
Это интересно
Li Auto, о которой мы упомянули в заголовке, — китайский бренд, специализирующийся исключительно на гибридных кроссоверах и внедорожниках. На российском рынке его модели — Li Auto L7, L9 и L6 — пользуются стабильным спросом, несмотря на высокую цену. Именно с ними АвтоВАЗ собирается конкурировать, но не за счёт цены, а за счёт сочетания мощности и локализации.
Интересно, что гибридная Azimut — это не просто «электричка с ДВС». Два электромотора на разных осях делают её полноприводной, что для Lada в новинку. До сих пор полный привод у моделей АвтоВАЗа ассоциировался исключительно с Niva. Теперь компания собирается изменить это представление.
