Стремительный рост в Западной Европе числа автомобилей на рубеже XX века породил насущную проблему: где разместить все эти транспортные средства, заполонившие улицы?
Концепция вертикальных паркингов была и остаётся обусловлена двумя факторами: потребностью в парковочных местах и нехваткой доступной земли.
Первое в мире применение вертикального парковочного решения было реализовано в 1905 году в Париже, Франция, в гараже на улице Рю-де-Понтье. Система представляла собой новаторскую многоэтажную бетонную конструкцию с внутренним автомобильным лифтом, который доставлял машины на верхние уровни, где их парковали служащие.
В 1920-х годах популярность обрела вертикальная система по типу колеса обозрения (для автомобилей, а не людей), называемая патерностер. Она позволяла разместить восемь автомобилей на площади земли, обычно используемой для парковки двух машин. Простая в механическом отношении и компактная система патерностер легко внедрялась в самых разных местах, в том числе внутри зданий.
Ротационные парковочные системы работали по принципу колеса обозрения: автомобили помещались в подвесные кабины, закреплённые на ленте, по одному за раз; вся цепочка кабин проворачивалась, пока следующая не оказывалась внизу. Приводимые в действие электродвигателями или гидравлическими насосами, такие системы на одно парковочное место оказывались дешевле, поскольку занимали меньше земли и требовали менее масштабного строительства вокруг.
Первые подобные парковочные системы в США появились в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго в 1920-х годах. К Всемирной выставке «Век прогресса» 1933 года компания Nash Motor Company создала первую стеклянную парковочную систему. В тот же период Kent Automatic Garages устанавливала автоматизированные парковочные системы вместимостью более 1000 автомобилей.
В 1951 году в Вашингтоне открылся первый в мире полностью автоматический паркинг без водителей, который вскоре закрылся.
Автоматизированные парковочные системы вызвали всплеск интереса в США в конце 1940-х — 1950-х годах. Некоторые системы, применявшиеся в то время, используются до сих пор. К ним относились системы Bowser, Pigeon Hole и Roto Park. Однако они страдали от частых механических неисправностей, и людям приходилось очень долго ждать возвращения своих машин.
Популярность автоматических парковочных систем в итоге пошла на спад из-за длительного времени ожидания для получения автомобиля, но их до сих пор можно встретить в городах по всему миру, особенно в Азии.
Фото: Wikimedia Commons / Библиотека Конгресса
