Lada Azimut, премьера которого состоялась совсем недавно, уже успел стать одним из самых громких событий в российском автопроме. Новый кроссовер, построенный на модернизированной платформе Vesta, вызвал бурную дискуссию в автомобильном сообществе.
Особенно много споров было вокруг происхождения его компонентов. Однако недавний телевизионный сюжет, а также последующие публикации в СМИ пролили свет на этот вопрос, показав, что за созданием Azimut стоит широкая кооперация отечественных производителей.
Так, в одном из выпусков на ТВ были названы ключевые поставщики комплектующих для нового кроссовера. Ими оказались российские компании «Итэлма», БСЗ и «АФТ Групп». Выяснилось, что эти производители обеспечивают автомобиль одними из самых важных систем и деталей.
«Итэлма»: электронный «мозг» и системы безопасности Lada Azimut
Компания «Итэлма» стала одним из ключевых партнёров АвтоВАЗа в создании Lada Azimut. Она не только разработала, но и поставляет для кроссовера целый ряд важнейших электронных систем.
- Основные продукты: цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс, контроллер системы климат-контроля, а также более 300 других электронных компонентов.
- Системы безопасности: критически важно, что именно «Итэлма» отвечает за поставку блоков ABS и ESC. Для выпуска этих высокотехнологичных компонентов на предприятии были построены отдельные цеха, отвечающие международным стандартам.
Таким образом, «Итэлма» фактически является создателем «цифрового мозга» Lada Azimut, обеспечивая его связь, комфорт и безопасность.
БСЗ (Борский стекольный завод): отечественные стёкла и уникальный обогрев
Борский стекольный завод (БСЗ), расположенный в Нижегородской области, является давним и надёжным поставщиком АвтоВАЗа. Для Lada Azimut предприятие поставляет полный комплект остекления:
- Ветровое, заднее и боковые стёкла.
Одной из главных особенностей является переднее опускное стекло с электрообогревом (триплекс). Применение многослойного стекла с подогревом кардинально улучшает потребительские качества автомобиля, делая его гораздо комфортнее в использовании в зимний период.
«АФТ Групп»: интерьер Lada Azimut и экстерьер «под ключ»
Группа компаний «АФТ» участвует в проекте Lada Azimut не просто как поставщик, а как разработчик и производитель комплекса деталей интерьера и экстерьера. Для этого проекта компания освоила производство более 175 наименований компонентов.
- Продукция: панели приборов, дверные обивки, облицовки стоек, наружные и салонные зеркала, окрашенные кузовные элементы.
- Сиденья с электроприводом: пожалуй, самая заметная инновация. Специально для «Азимута» на предприятии «АФТ-Сиденья» запущена новая линия полного цикла: от раскройки и сшивки обивки до производства металлических каркасов и финальной сборки.
Эти кресла станут первыми в истории Lada, которые получат полный набор электрорегулировок (шесть направлений) и пневматическую поддержку поясницы. Это серьёзный шаг вперёд в области комфорта для моделей АвтоВАЗа.
Локализация и другие поставщики
Разумеется, упомянутые три компании — это не все, кто участвует в создании Lada Azimut. Масштаб локализации проекта гораздо шире.
- «Лайтинг Солюшнс»: это предприятие в Тольятти стало единственным поставщиком светодиодной оптики для Lada Azimut. Здесь по полному циклу производят фары и фонари для нового кроссовера.
- «БалаковоРезиноТехника»: этот завод поставляет для «Азимута» шланги радиатора, элементы системы охлаждения и пароотводящие шланги.
Таким образом, Lada Azimut — это наглядный пример того, как в условиях современных вызовов российский автопром выстраивает новые цепочки поставок, опираясь на отечественных производителей. Автомобиль действительно является продуктом глубокой кооперации, где ключевую роль играют российские компании, обеспечивающие его electronics, стеклами, интерьером и многими другими компонентами.
Это интересно
Lada Azimut стал первым автомобилем в истории АвтоВАЗа, который получил сиденья с полным набором электрических регулировок. Это не просто «опция для топ-версии», а принципиально новый уровень комфорта, который приближает Lada к автомобилям более высоких классов.
Кроме того, Борский стекольный завод для Lada Azimut начал поставлять передние боковые стёкла с электрообогревом. По сути, это «стекло с подогревом» — технология, которая позволяет мгновенно избавляться от наледи и запотевания, что критически важно для российского климата. Таким образом, Lada Azimut становится не просто новым кроссовером, а настоящим «локомотивом» для внедрения передовых отечественных разработок в массовый сегмент.
Ранее мы рассказывали о том, что Lada Azimut прошла 7220 тестов и «проехала» 1,5 млн км перед стартом производства.
