Один из ключевых поставщиков для нового отечественного кроссовера определён. Предприятие «БалаковоРезиноТехника» (Саратовская область) заключило контракт на поставку комплектующих для Lada Azimut. Речь идёт о шлангах радиатора, элементах системы охлаждения и пароотводящих шлангах.
График поставок и стратегический смысл
- Сроки: Первая партия продукции планируется к отгрузке в сентябре 2026 года. Это время совпадает с ранее заявленными сроками старта серийного производства самого кроссовера.
- Значение: Данный шаг напрямую работает на выполнение стратегических задач АвтоВАЗа:
- Увеличение доли российских комплектующих в производстве новой модели, что критически важно в текущих условиях.
- Повышение стабильности и предсказуемости поставок ключевых компонентов, снижение зависимости от импорта.
- Поддержка отечественного производителя комплектующих.
Контекст: успехи «БалаковоРезиноТехника»
Завод «БалаковоРезиноТехника» активно наращивает сотрудничество с автопроизводителями в России. Помимо контракта с АвтоВАЗом, предприятие в 2026 году также начнёт поставки резинотехнических изделий для кроссоверов Haval F7 и Jolion на заводе в Туле. Это говорит о доверии к качеству продукции предприятия со стороны разных игроков рынка.
Кто такой этот поставщик «Балаковорезинотехника»?
Ставший ключевым поставщиком для Lada Azimut завод АО «Балаковорезинотехника» (БРТ) — не новичок в автопроме, а один из его ветеранов с богатой историей. Предприятие было создано в 1966 году по решению Совета мининистров СССР специально для обеспечения комплектующими нового Волжского автозавода и первых «Жигулей». Его строительство и оснащение оборудованием от итальянской фирмы «Pirelli» задумывалось как передовое. Первой продукцией в 1971 году стали спинки и сиденья для ВАЗ-2101.
Сегодня «Балаковорезинотехника» — крупное и прибыльное предприятие, входящее в группу компаний «Тадем». По данным на 2023 год, его оборот составил почти 6,9 млрд рублей, а численность сотрудников превышает 2 тысячи человек. БРТ является системным поставщиком для конвейеров всех основных российских автозаводов: АвтоВАЗа, КАМАЗа, УАЗа, ГАЗа. Кроме того, его продукция (автокомпоненты, шумоизоляция, детали интерьера) через дилеров представлена на вторичном рынке, в том числе для иномарок. Опыт поставок для новых проектов у завода уже есть — в 2011 году он, например, освоил выпуск топливных шлангов для Chevrolet Niva. Таким образом, выбор именно этого поставщика для Azimut говорит о стремлении АвтоВАЗа опираться на проверенного, технологичного и масштабного отечественного партнёра.
Что мы уже писали о Lada Azimut
Напомним ключевые тезисы о новом кроссовере на основе наших предыдущих материалов:
- Позиционирование: Первый полностью новый кроссовер Lada почти за 30 лет, разработанный после ухода Renault.
- Техническая база: Построен на модернизированной платформе Lada Vesta второго поколения.
- Дизайн: Получил современный внешний вид в духе фирменного «X-стиля» бренда.
- Двигатели: На старте продаж ожидаются атмосферные моторы 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.) с «механикой» или вариатором. В перспективе — турбированная версия (~150 л.с.) и «автомат».
- Даты: Серийное производство стартует в III квартале 2026 года, продажи начнутся в IV квартале (ориентировочно октябрь-декабрь). Точная цена пока не объявлена.
