В России официально стартовали продажи обновлённого кроссовера Haval Jolion 2026 модельного года. Модель, которая является бестселлером бренда и самой локализованной в портфеле концерна GWM, получила ряд важных технических и технологических улучшений, призванных укрепить её позиции на рынке.
Технические изменения Haval Jolion 2026: ставка на тягу
Главное обновление коснулось моторной гаммы. Полноприводные версии нового Jolion оснащаются 1,5-литровым турбированным двигателем, который производится на собственном заводе Haval в Тульской области. Номинальная мощность осталась прежней — 150 лошадиных сил, однако инженеры серьёзно поработали над характеристикой крутящего момента. Теперь его максимальное значение выросло с 230 до 270 Н·м, и этот пик достигается уже при 1500 об/мин. Это означает более уверенную тягу с самых низов, лучшую приёмистость в городе и на бездорожье.
Салон и технологии: комфорт и связь
В интерьере изменения направлены на повышение удобства. Производитель сохранил аналоговые кнопки управления климатом и аудиосистемой, что многие водители оценят положительно, но добавил ротационную рукоятку громкости. Мощность беспроводной зарядки для смартфонов увеличена до 50 Вт, а устаревшие порты уступили место современным разъёмам USB-C.
Ключевое обновление — мультимедийная система. Она получила полностью русифицированный интерфейс, который будет периодически адаптироваться для повышения удобства. Появилась поддержка офлайн-голосового управления, распознающего около 300 команд без подключения к интернету, а также беспроводная синхронизация со смартфоном.
Русская зима как стандарт для Jolion
Haval Jolion традиционно отличается высокой степенью адаптации к российским условиям. В 2026 модели это подтверждается полным «зимним пакетом», включающим подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Кузов проходит усиленную антикоррозийную обработку, установлены аккумулятор повышенной ёмкости и увеличенный бачок стеклоомывателя. Также сертифицирована возможность монтажа фаркопа.
Стоимость обновлённого Haval Jolion стартует от 2 050 000 рублей.
Реакция сети: споры о цене, доверии и локализации
Новость о выходе обновлённого Jolion, как и следовало ожидать, вызвала оживлённую дискуссию среди читателей iXBT.com. Мнения разделились на несколько лагерей.
Скептики сомневаются в реальности заявленных улучшений и честности маркетинга. Пользователь под ником Дядя Саша иронизирует: «Увеличенная до 50 Вт мощность беспроводной зарядки — это конечно круто, только вот телефоны столько не хавают, греться будут дико)). Лучше бы шумку сделали нормальную». Другие обращают внимание на цену: «2 млн за Джолион? Да ещё и с передним приводом в базе? Дороговато для такого сегмента», — пишет Сергей Пастухов.
Прагматики пытаются оценить изменения с точки зрения реальной пользы. Сергей замечает: «Крутящий момент подняли — это хорошо, движок явно ожил. Но 270 Нм на передний привод… Это ж мороки сколько с управляемостью, если резко газануть». Вопрос о том, остался ли базовый мотор на 143 л.с. для переднеприводных версий, также волнует читателей.
Технические эксперты среди комментаторов обращают внимание на детали. Кулибин предположил, что увеличение момента стало возможным благодаря установке турбины с изменяемой геометрией или серьёзному перенапряжению базового агрегата, что может сказаться на ресурсе.
Отдельная тема — производство. Несмотря на то, что в новости чётко сказано о выпуске двигателя в Тульской области, часть аудитории продолжает считать, что «все равно китаец, просто шильдик поменяли». В ответ на это Михаил Гончаров резонно замечает: «Вы не путайте локализацию с разработкой. Двигатель здесь делают, краску варят, кузова варят — это уже серьёзно. Для нашего рынка такие машины и проектируют с учётом наших дорог».
В целом, дискуссия показала: к обновлённому Jolion сохраняется высокий интерес, но аудитория ждёт не только маркетинговых заявлений, а реальных тест-драйвов и долгосрочных наблюдений за надёжностью, особенно в части новой силовой установки и её возросшего момента.
Справка ABCars
Haval Jolion — компактный кроссовер китайского бренда Haval (входит в Great Wall Motors), который с момента запуска в России в 2021 году стал абсолютным бестселлером марки. К марту 2026 года было произведено более 230 000 экземпляров этой модели. Jolion отличается богатым оснащением и высокой степенью локализации, включая производство двигателей на собственном заводе в Тульской области.
