АвтоВАЗ вступил в открытую полемику с конкурентами. Вскоре после старта серийного производства Lada Azimut, который встал на конвейер 25 сентября, пресс-служба компании назвала главные преимущества нового кроссовера перед соперниками из Китая. Как сообщает «За рулём», производитель делает ставку на лучшее в сегменте соотношение цены и качества.
Чем лучше Lada Azimut
Среди конкурентных преимуществ нового кроссовера АвтоВАЗ выделяет:
- эмоциональный и технологичный дизайн
- полную адаптацию к российским условиям эксплуатации
- развитую дилерскую и сервисную сеть
- доступную стоимость владения
- вместительный салон и багажник
- высокий уровень оснащения
- привлекательную цену
По словам представителей компании, именно сочетание этих факторов должно обеспечить модели преимущество в борьбе с конкурентами. Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявлял, что цена Азимута будет установлена «по самой нижней границе» рыночного сегмента, а локализация модели достигла 90%.
Кто конкуренты Азимута
Основными соперниками Lada Azimut на российском рынке станут:
- Belgee X50 и X50+ — белорусские кроссоверы на базе Geely Coolray
- Jeland J6 — российский кроссовер на базе Chery
- Haval M6 — китайский кроссовер тульской сборки
- Tenet T4L — российский кроссовер калужского производства
Все они относятся к сегменту компактных и среднеразмерных кроссоверов с передним приводом, что делает конкуренцию особенно острой.
Технические характеристики Lada Azimut
Лада Азимут получила два атмосферных бензиновых двигателя:
- 1,6 литра — 120 л.с. и 154 Н·м крутящего момента
- 1,8 литра — 135 л.с. и 175 Н·м
Оба мотора работают в паре с механической коробкой передач или вариатором. Полного привода у модели на старте не будет, однако АвтоВАЗ уже работает над гибридным прототипом мощностью более 300 л.с.
Производственные планы
До конца 2026 года АвтоВАЗ рассчитывает собрать несколько тысяч серийных экземпляров новых кроссоверов. В 2027 году производственный план предусматривает выпуск около 20 тысяч автомобилей. Продажи новинки должны начаться до конца текущего года.
Это интересно
Заявление АвтоВАЗа о превосходстве Lada Azimut прозвучало на фоне активного наступления китайских брендов на российском рынке. Ещё несколько лет назад конкуренция в этом сегменте была куда менее плотной, а сегодня покупателю есть из чего выбирать. Именно поэтому АвтоВАЗ делает ставку не только на цену, но и на сервисную сеть — у Lada она действительно одна из самых разветвлённых в стране.
Интересно, что сразу несколько конкурентов Azimut — Belgee X50, Tenet T4L и Jeland J6 — построены на китайских платформах, но собираются в России или Белоруссии. По сути, на рынке конкурируют не только бренды, но и две стратегии: глубокая локализация, как у АвтоВАЗа, и перелицовка китайских моделей, как у партнёрских проектов.
