АвтоВАЗ продолжает раскрывать подробности о своём самом ожидаемом кроссовере — Lada Azimut. На этот раз речь идёт не о двигателях или платформах, а о том, что водитель и пассажиры будут видеть и трогать каждый день — об интерьере. Как сообщает пресс-служба компании, Azimut станет первой моделью Lada, которая получит мягкую переднюю панель, выполненную по технологии slush skin.
Что такое slush skin
Slush skin — это технология производства эластичных оболочек для деталей интерьера. Если говорить просто, это способ сделать пластик мягким и приятным на ощупь, как искусственная кожа. Именно такая поверхность воспринимается как более премиальная и комфортная, а не как «дубовый» пластик, к которому привыкли многие владельцы бюджетных автомобилей.
Процесс выглядит так: специальную пресс-форму нагревают, наносят на её внутреннюю поверхность порошкообразный ПВХ. Затем материал снова нагревают и охлаждают. В результате внутри формы получается цельная эластичная оболочка, которая по виду и ощущениям напоминает искусственную кожу. Толщина оболочки составляет около 1,3 мм, а её масса и толщина контролируются для каждой детали.
Как делают панель для Lada Azimut
Передняя панель — одна из самых крупных и сложных деталей интерьера. Поэтому к её производству предъявляются особые требования.
Сначала изготавливают эластичную оболочку, о которой говорилось выше. Затем её соединяют с жёстким каркасом панели. Пространство между ними заполняют специальным двухкомпонентным составом, который после затвердевания превращается в пенополиуретан. Именно этот слой и создаёт мягкость приборной панели.
Особое внимание уделяется участку напротив пассажирской подушки безопасности. При аварии оболочка должна разорваться в нужном месте и не помешать раскрытию подушки. Это критически важный момент, который учитывается на этапе проектирования.
Автоматизация и контроль качества
Большая часть операций выполняется автоматически. Отверстия для воздуховодов фрезеруют, а элементы каркаса соединяют вибрационной и ультразвуковой сваркой. Верхнюю и нижнюю части панели одновременно обрабатывают два промышленных робота, ультразвуковая сварка выполняется в 27 точках.
После сборки каждую панель проверяют на специальном контрольном калибре. Так на производстве убеждаются, что деталь имеет правильную геометрию и без проблем установится в автомобиль.
Что это значит для покупателей
Появление мягкой передней панели в Lada Azimut — это серьёзный шаг вперёд для российского автопрома. До сих пор интерьеры отечественных автомобилей часто критиковали за жёсткий пластик и простые материалы. Технология slush skin позволяет сделать салон более комфортным и визуально приятным, что особенно важно для кроссовера, который будет конкурировать с китайскими моделями в среднем ценовом сегменте.
Это интересно
Технология slush skin не является уникальной разработкой АвтоВАЗа — она широко используется в мировом автопроме. Однако для российского производителя её внедрение означает переход на новый уровень качества интерьера. Интересно, что подобные мягкие панели применяются в автомобилях премиальных марок, таких как BMW и Mercedes-Benz, а также в моделях среднего сегмента от Hyundai, Kia и Volkswagen.
Внедрение такой технологии требует серьёзных инвестиций в производство — это не просто замена материала, а создание нового производственного участка с пресс-формами, роботами и системами контроля. Именно поэтому появление slush skin на Lada Azimut можно считать одним из самых значимых изменений в интерьерах отечественных автомобилей за последние годы.
