BMW вывела на испытания флагманский кроссовер X7 нового поколения. Как сообщает ixbt.com со ссылкой на шпионские фотографии, прототип версии M Performance заметили на Нюрбургринге. Четыре выхлопные трубы указывают на сохранение V8 в моторной гамме — несмотря на повсеместную электрификацию, баварцы не спешат отказываться от восьми цилиндров в самом большом SUV.
Дизайн BMW X7: эволюция, а не революция
Внешне новый X7 не ожидает радикальная трансформация, в отличие от некоторых моделей семейства Neue Klasse. Автомобиль сохранит крупные фирменные «ноздри» и разделённую головную оптику. При этом отдельные элементы нового дизайнерского языка всё же появятся: компактные дверные ручки нового типа и фонари, визуально вытянутые к центру двери багажника.
Как отмечает naavtotrasse.ru, решётки-«почки» останутся крупными и по-прежнему смогут подсвечиваться, однако перемычки внутри них развернут горизонтально — так конструкторы хотят зрительно подчеркнуть и без того солидную ширину машины.
Салон: Panoramic iDrive вместо привычных приборов
Куда серьёзнее изменятся интерьер и мультимедийная система. X7 должен перейти на Panoramic iDrive — новую информационно-развлекательную архитектуру BMW. Она проецирует основные данные на широкую область вдоль нижней части лобового стекла. Свой дебют эта технология уже совершила на электрическом iX3 прошлой осенью, а теперь начинает распространяться на всю модельную линейку баварцев. Дополнят её центральный сенсорный дисплей и отдельный проекционный экран.
Ожидается, что в салоне появятся автоматические двери, 31,3-дюймовый экран для задних пассажиров, а также подогрев и вентиляция задних сидений.
Двигатели: V8 остаётся, но становится мощнее
Именно четыре выхлопные трубы прототипа выдали в нём преемника нынешней версии M60i — он может получить индекс M70. Сейчас топовый X7 M60i оснащается 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой мощностью 530 л.с. В новом поколении BMW, как ожидается, сохранит восьмицилиндровый мотор, но заметно увеличит его отдачу — до 600 л.с. или даже больше.
Более доступные версии продолжат использовать рядные шестицилиндровые двигатели с «мягкой» гибридной надстройкой мощностью около 395 л.с.. Также впервые в истории X7 может появиться подключаемый гибрид (PHEV). Точные характеристики силовых установок BMW пока не раскрывает.
Выше M70 в иерархии может расположиться новая Alpina XB7. После полного перехода Alpina под контроль BMW компания продолжит выпускать особо роскошные и мощные версии флагманских моделей.
Электрический iX7 уже в пути
Параллельно BMW разрабатывает первый полностью электрический iX7, прототипы которого также уже проходят дорожные испытания. Как сообщает profile.ru со ссылкой на Autoblog, электромодификация выйдет одновременно со сменой поколения, а её премьера ожидается в середине 2027 года.
Ожидается, что iX7 получит 800-вольтовую архитектуру, новые аккумуляторные ячейки с повышенной плотностью энергии и более высокую скорость зарядки. Запас хода составит около 650 км, а мощность топовой версии, по слухам, может превысить 800 л.с.. Электрическая и бензиновая версии будут использовать развитие модульной архитектуры CLAR, а не две полностью независимые платформы.
Когда ждать новый BMW X7
Новое поколение BMW X7 (внутренний код G67) должно дебютировать в 2027 году. По некоторым данным, премьера состоится весной 2027-го, а серийное производство начнётся во второй половине года.
Это интересно
Название X7 до сих пор остаётся самым молодым в семействе X — первое поколение дебютировало только в 2018 году. За семь лет модель успела стать одним из самых узнаваемых флагманских SUV на рынке, а её «ноздри» — предметом вечных споров. Интересно, что у X7 больше нет прямого родства с X5: в новом поколении у них будут разные платформы и разный дизайн, что окончательно разводит модели по разным сегментам.
Ещё одна любопытная деталь: название M70, если оно будет утверждено, станет первым в истории BMW с такой цифровой комбинацией. Обычно M-версии получали индексы M50i, M60i, но теперь BMW, видимо, решила пересмотреть систему наименований для топовых моделей, чтобы подчеркнуть их особый статус и мощность, приближающуюся к 600 л.с..
- BMW X7 2027: финальный год первого поколения — те же моторы, меньше опций
- Война оттенков: двухцветный BMW X7 бросает вызов Mercedes-Maybach
- Как создавался BMW X7: неизвестная история самого большого SUV бренда
