С 2017 года в России действует так называемый налог на роскошь — повышающий коэффициент к транспортному налогу для владельцев дорогих автомобилей. Каждый год список таких машин пополняется, и 2026-й не стал исключением. 29 марта Минпромторг обнародовал очередной перечень моделей, чьи владельцы будут платить налог в трёхкратном размере. В нём — 573 позиции, и впервые в списке появились китайские премиальные бренды, а также некоторые «народные» модели, неожиданно перешагнувшие порог роскоши.
Как работает налог на роскошь и почему его порог подняли
Повышающие коэффициенты к транспортному налогу были введены Федеральным законом ещё в 2017 году. Налог рассчитывается как произведение количества лошадиных сил на региональную ставку, а затем умножается на коэффициент, зависящий от стоимости и возраста автомобиля. Изначально коэффициенты были следующими:
- 1,1 — для машин стоимостью 3–5 млн рублей возрастом до 3 лет;
- 2 — для автомобилей 5–10 млн рублей возрастом до 5 лет;
- 3 — для машин 10–15 млн рублей возрастом до 10 лет и для автомобилей от 15 млн рублей возрастом до 20 лет.
Однако весной 2022 года, когда цены на автомобили резко пошли вверх, правительство повысило минимальный порог для применения коэффициента сразу до 10 млн рублей. С тех пор владельцы машин дешевле 10 миллионов платят налог без повышения, а автомобили дороже этой суммы облагаются коэффициентом 3, независимо от точной стоимости и возраста (в пределах 20 лет). Перечень таких «роскошных» машин Минпромторг публикует ежегодно до 31 марта.
Что изменилось в списке 2026 года
По сравнению с прошлым годом перечень расширился. Всего в нём теперь 573 модели — на 18 больше, чем годом ранее. Самое заметное пополнение коснулось китайских брендов, которые активно осваивают российский рынок. В список вошли:
- Aito и Seres — премиальные гибридные кроссоверы, продаваемые в России через параллельный импорт.
- Tank — люксовые рамные внедорожники, которые официально представлены в нашей стране.
Кроме того, в перечень добавились модели, которые раньше считались «доступным премиумом» или даже массовым сегментом:
- корейский минивэн Hyundai Staria;
- BMW X3 и X4, а также седан BMW 5 Series;
- кроссовер Audi Q7, который теперь перешагнул планку в 15 млн рублей;
- микроавтобус Mercedes Sprinter, который для многих оставался рабочей лошадкой, но из‑за роста цен оказался в категории «роскошь».
В категории автомобилей дороже 15 млн рублей расширение произошло в основном за счёт новых комплектаций уже известных моделей — например, Cadillac Escalade.
Что это значит для владельцев
Налог на роскошь рассчитывается исходя из мощности двигателя и региональной ставки, после чего применяется коэффициент 3. Например, если в Москве ставка для автомобиля мощностью 250 л.с. составляет 75 рублей за лошадиную силу, то обычный налог был бы 18 750 рублей. А с коэффициентом 3 владельцу придётся заплатить уже 56 250 рублей.
Важно: повышающий коэффициент применяется не ко всем автомобилям, попавшим в список, а только к тем, чья средняя стоимость превышает 10 млн рублей. При этом налог рассчитывается за предыдущий год, поэтому за 2025 год владельцы машин из нового списка заплатят уже в декабре 2026 года.
Справка ABCars
Налог на роскошь в России взимается с 2017 года. Изначально он был задуман как способ изъятия сверхдоходов у владельцев дорогих автомобилей, но из‑за резкого роста цен с 2022 года порог применения повышающих коэффициентов был поднят до 10 млн рублей. Список «роскошных» автомобилей ежегодно обновляется Минпромторгом на основе данных о розничных ценах, рекомендованных производителями или уполномоченными лицами. Налог уплачивается до 1 декабря года, следующего за отчётным.
По материалам Минпромторга РФ и портала «Avito Авто»
