Автомобиль получил самобытный дизайн и двигатели от Vesta
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов объявил, что в ближайшее время состоится официальная презентация новой Лады Искра, полноценное производство которой стартует до конца 2024 года. Пока же идет тестовая сборка. Автомобиль на платформе XJO должен занять промежуточное положение между Ладой Грантой и Вестой, а со временем сменить первую на конвейере. В базе Роспатента уже появились изображения дизайна автомобиля, а закамуфлированную Искру всё чаще видят на дорогах в Тольятти, сообщает издание 161.ru.
На какой базе построена Лада Искра
В основе — новая платформа, которую на АВТОВАЗе называют XJO. Технически она близка к платформе CMF-B-LS Renault Logan третьего поколения, которое до России так и не добралось.
Платформа CMF-B хорошо известна по другим продуктам альянса Renault — Nissan и лежит в основе очень разномастных машин — от Nissan Juke до Renault Arkana. Для бюджетной линейки, которую Renault выпускает под маркой Dacia, платформу упростили, о чем говорят буквы LS в названии. Права на технологию СMF-B-LS достались АВТОВАЗу после разрыва с Renault.
Насколько готов проект?
Производство первой Lada на платформе CMF-B-LS запустили накануне начала СВО, в феврале 2022 года. Согласно стратегии Renault 2021 года, АВТОВАЗ вступал в технический альянс с румынской Dacia, и модели двух компаний должны были стать близнецами. Упомянутая сменщица Lada Granta была первой моделью такого рода, за которой должна была последовать новая Niva, близкая к Renault Duster.
После начала СВО отношения Renault и АВТОВАЗа прекратились, а тольяттинский завод свернул производство всех моделей на франко-румынской платформе B0: Lada XRAY, Largus, Renault Logan, Sandero. Но проект «новой Гранты» выжил, однако вернуться к производству модели в ее докризисной форме АВТОВАЗ уже не смог из-за зависимости от системы поставок Renault.
С тех пор новости о модели появляются регулярно: ее тестовые мулы видят в окрестностях завода, запатентован дизайн, выбрано имя Искра, а глава АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил выпуск опытной партии машин, подчеркнув, что проект развивается по графику. Презентация автомобиля ожидается в ближайшее время, серийное производство должно стартовать до конца года, а в автосалонах машина появится примерно через год.
Какие двигатели и коробки получит Лада Искра?
По предварительной информации, с точки зрения силового агрегата Искра будет унифицирована с Ладой Вестой. Базовым мотором, вероятно, станет 1,6-литровый 16-клапанный двигатель в паре с вазовской механикой, а топовые версии получат 1,8-литровый агрегат, для которого будет доступна уже китайская механическая коробка передач или китайский же вариатор.
Какая будет цена Лады Искра?
Цена седана Лада Гранта составляет 0,7–1,03 миллиона рублей. Лада Веста NG после добавления версии Комфорт’24 стоит от 1,514 миллиона. Лада Искра заполнит ценовую нишу между ними, поэтому с наибольшей вероятностью ее стоимость составит 1–1,5 миллиона рублей (без учета возможной инфляции). Указанная ценовая ниша пустует, поэтому стоит ждать устойчивого спроса на автомобиль: ни китайские, ни иранские марки не предлагают автомобили за подобную цену. Это создает риски эскалации цены, поэтому не исключено, что наиболее ходовые версии модели будут оценены ближе к 1,5 миллиона.
Дизайнер показал изображения серийной Лада Искра 2024
На основе изображений экстерьера автомобиля Lada Iskra, опубликованных в базе Роспатента, дизайнер Никита Чуйко подготовил рендеры машины, представив серийный вариант новинки АвтоВАЗа. Изображения Iskra от художника 29 февраля опубликовал портал Quto.
Предполагается, что базовым мотором Lada Iskra станет 1,6-литровый атмосферник, а в максимальной комплектации будет доступен 122-сильный 1,8-литровый двигатель в связке с вариатором китайской фирмы WLY.
