Российский автомобильный бренд Tenet объявил о старте продаж нового бизнес-седана Tenet A8. Как сообщает пресс-служба компании, первые автомобили уже поступили к дилерам, одновременно запущена кредитная программа. Производство полного цикла организовано на заводе холдинга «АГР» в Шушарах под Санкт-Петербургом — на бывшем предприятии Toyota.
Комплектации и цены на Tenet A8
Tenet A8 доступен в двух комплектациях:
- «Прайм» — 2,89 млн рублей (с учётом специального предложения)
- «Ультра» — 3,39 млн рублей (с учётом специального предложения)
Технические характеристики
Модель получила два варианта силовых установок:
- Базовая версия «Прайм» — 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
- Топовая «Ультра» — 2,0-литровый двигатель на 197 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Разгон до 100 км/ч занимает 9 секунд, заявленный расход топлива — 8,5 литра на 100 км.
Оснащение
В комплектацию «Прайм» входят:
- 15,6-дюймовый мультимедийный экран
- цифровая приборная панель
- двухзонный климат-контроль
- подогрев всех сидений
- электропривод багажника
- беспроводное подключение смартфонов (Apple CarPlay и Android Auto)
- система кругового обзора
Топовая версия «Ультра» дополнительно получила:
- панорамную крышу
- вентиляцию передних кресел
- беспроводную зарядку для смартфона
- расширенный набор электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон
Гарантия на Tenet A8
На автомобиль предоставляется три года заводской гарантии и ещё два года технической поддержки — в общей сложности до 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Это интересно
Tenet A8 построен на базе китайского седана Chery Arrizo 8 Pro, но адаптирован для российского рынка. В Китае эта модель предлагается с более мощными двигателями — 1,6-литровым на 197 л.с. и 2,0-литровым на 254–261 л.с. Для России моторы скорректировали с учётом налоговой нагрузки и условий эксплуатации, поэтому мощность составила 150 и 197 л.с. соответственно.
Интересно, что производство Tenet A8 налажено на бывшем заводе Toyota в Шушарах — там, где раньше выпускали Camry и RAV4. Это символично: японский бизнес-седан, ушедший с российского рынка, уступил место российскому седану, созданному на китайской платформе.
