Geely продолжает развивать семейство Preface, которое в России уже успело обзавестись «вторым именем» — Volga C50. На домашнем рынке китайский автогигант сертифицировал новую флагманскую версию седана — Xingrui L Plus (она же Geely Preface L Plus). Как пишет iXBT.com со ссылкой на данные китайского минпрома, это не просто рестайлинг, а полноценное расширение линейки вверх.
Габариты: почти пять метров длины
Новый Preface L Plus построен на модульной платформе CMA и заметно вырос по сравнению с текущей версией, которая продаётся в России.
| Параметр | Geely Preface (текущий) | Geely Preface L Plus |
|---|---|---|
| Длина | 4825 мм | 4956 мм (+131 мм) |
| Ширина | 1880 мм | 1915 мм (+35 мм) |
| Высота | 1469 мм | 1505 мм (+36 мм) |
| Колёсная база | 2800 мм | 2845 мм (+45 мм) |
По длине седан всего на 2 мм уступает модели Geely Galaxy Star 7, при этом остальные размеры полностью совпадают. Покупателям предложат колёсные диски диаметром 17, 18 или 19 дюймов, а кузов будет доступен в семи вариантах окраски.
Интерьер Geely Preface L Plus: 15,4-дюймовый экран и кнопка Boss
Салон нового Preface L Plus — это настоящий бизнес-класс. В оснащение входит:
- Медиасистема с 15,4-дюймовым экраном (разрешение 2,5K) и оболочкой Flyme Auto.
- Проекционный дисплей диагональю 16,6 дюйма.
- Атмосферная подсветка с 256 цветами.
- Беспроводная зарядка мощностью 50 Вт с воздушным охлаждением.
- Аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками.
- Все сиденья — с подогревом, вентиляцией и массажем.
- 31 отсек для хранения вещей.
Главная «фишка» для задних пассажиров — кнопка Boss, позволяющая сдвинуть вперёд переднее пассажирское кресло для увеличения пространства. Также на втором ряду предусмотрены складные столики и отдельная панель управления климатом и сиденьями.
Объём багажника составляет 566 литров, крышка — с электроприводом.
Три силовые установки: бензин и гибрид
На старте продаж Geely предложит три варианта:
- Базовый: 1,5-литровый турбомотор мощностью 201 л.с.
- Топовый: 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л.с.
- Гибридная версия с 1,5-литровым ДВС и расходом 3,98 л на 100 км (по циклу WLTC)
Именно гибридная версия выглядит наиболее интересной для российского рынка, где экономичность становится всё более важным фактором при выборе автомобиля.
Что это значит для России
В России текущий Geely Preface продаётся под собственным именем, а также в виде Volga C50 — локализованной версии, которую собирают в Нижнем Новгороде. Volga C50 оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 150 или 200 л.с. в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой.
Появление Geely Preface L Plus в Китае практически гарантирует, что рано или поздно эта модель доберётся и до России — либо как обновлённый Geely Preface, либо как новая, более премиальная версия Volga C50. Учитывая, что текущая Volga C50 стоит от 2,9 млн рублей, новая удлинённая версия с богатым оснащением и гибридным мотором может занять нишу выше — в районе 3,5–4 млн рублей.
Вердикт редакции
Geely Preface L Plus — это серьёзная заявка на лидерство в сегменте бизнес-седанов. Увеличенные габариты, роскошный салон с кнопкой Boss и гибридная версия с расходом 3,98 л на 100 км делают его прямым конкурентом Toyota Camry и китайским премиум-седанам. Для России появление этой модели — вопрос времени. Вопрос лишь в том, выйдет ли она как обновлённый Geely Preface или как новая флагманская Volga.
