Холдинг «АГР» начал серийное производство нового кроссовера Tenet Plus L4 на модернизированном заводе в Сестрорецке под Санкт-Петербургом. Ранее это предприятие принадлежало Hyundai Motor и выпускало одни из самых популярных моделей на российском рынке — кроссовер Creta и седан Solaris.
Как сообщает Autonews, теперь здесь организован полный производственный цикл, включающий сварку кузовов, окраску и сборку.
Это второй проект холдинга «АГР» по выпуску автомобилей бренда Tenet Plus. Первая модель, кроссовер L6, стартовала на калужском заводе компании, тогда как L4 доверили петербургской площадке.
175 роботов варят, 54 красят
Перед запуском Tenet Plus L4 завод прошёл масштабное техническое переоснащение, сообщает «Лента.ру». В сварочном цехе установлено 175 роботизированных установок, в окрасочном — ещё 54. На линии сборки внедрены автономные транспортные тележки AGV, роботизированные комплексы и дополнительные линии подсборки компонентов. Контроль технологических операций ведётся с помощью систем машинного зрения, компьютерного анализа параметров и RFID-меток.
Особое внимание уделили антикоррозийной защите. Как пишет 5koleso.ru, скрытые полости кузова автоматически обрабатываются воском, качество нанесения контролируется компьютером. Дополнительно наносятся слои антигравийной и шумоизоляционной защиты. Производитель отмечает, что такая подготовка обеспечивает долговечность кузова в российских условиях эксплуатации, включая защиту от песка, камней и дорожных реагентов.
Технические характеристики
Tenet Plus L4 построен на модульной платформе PMA (PLUS Modular Architecture). На старте продаж модель будет предлагаться в двух переднеприводных комплектациях — «Стайл» и «Элегант». Обе оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором с распределённым впрыском и цепным приводом ГРМ. Мощность двигателя составляет 147 л.с., крутящий момент — 225 Н·м. Трансмиссия — 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.
Кузов автомобиля на 73,77% состоит из высокопрочной стали, что обеспечивает повышенную жёсткость и безопасность.
Оснащение Tenet Plus L4: богато даже в базе
Уже в начальной комплектации «Стайл» кроссовер получил:
- цифровую приборную панель с 8,8-дюймовым дисплеем
- мультимедийный комплекс с 13,2-дюймовым сенсорным экраном
- беспроводные Apple CarPlay и Android Auto
- беспроводную зарядку мощностью 50 Вт
- аудиосистему с шестью динамиками
- бесключевой доступ и дистанционное открытие окон
- круиз-контроль и ограничитель скорости
- три режима движения: «Комфорт», «Эко», «Спорт»
- шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые и оконные шторки)
Топ-версия «Элегант» дополнительно включает:
- панорамную крышу с электроприводом
- систему кругового обзора 540°
- электрорегулировку поясничной поддержки водительского сиденья
- расширенный набор электронных ассистентов: контроль слепых зон, помощь при смене полосы, предупреждение о столкновении сзади и экстренное торможение при движении задним ходом, а также систему контроля устойчивости к опрокидыванию
Адаптация к зиме
Для российских условий Tenet Plus L4 получил полный «зимний пакет»: дистанционный запуск двигателя, подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя. Также предусмотрены защита двигателя, дополнительная тепло- и шумоизоляция капота и уплотнители по периметру моторного отсека.
Цены и старт продаж
Стоимость и точная дата начала продаж Tenet Plus L4 пока не объявлены. Ранее сообщалось, что модель должна поступить в продажу до конца августа 2026 года, однако на момент публикации информация о старте продаж отсутствует. По оценкам экспертов, Tenet Plus L4 может стать самым доступным SUV в линейке Tenet Plus.
Реакция сети: что пишут читатели
Новость о запуске производства Tenet Plus L4 на бывшем заводе Hyundai вызвала оживлённую дискуссию в автомобильном сообществе. Мнения пользователей на iXBT.com разделились — от скептических до умеренно оптимистичных.
«Tenet — не бренд, а название»
Пользователь Sanches iронизирует над самим названием марки: «Tenet — не бренд, а название компании из фильма «Довод». С таким же успехом они могли бы назвать авто «Солярис»». Эта реплика набрала несколько одобрительных ответов.
Споры о «полном цикле»
Многие комментаторы сомневаются, что производство действительно является «полным циклом». Alex_84 пишет: «Полный цикл — это звучит гордо. Но что там реально нашего? Двигатель? Коробка? Или просто сварка и окраска?» Ему возражает Dmitriy_SPb: «А что, сварка и окраска — это уже не полный цикл? Раньше на этом заводе Hyundai тоже варили и красили. А двигатели и коробки везли из Кореи и Китая. Разница только в шильдике».
Сравнение с Hyundai Creta
Часть аудитории сравнивает Tenet Plus L4 с Hyundai Creta, которую раньше выпускали на этом же заводе. CretaFan замечает: «Когда-то здесь делали Крету за 1,5 млн. Теперь будет Tenet за неизвестно сколько. Вопрос: он будет дешевле или дороже? Если дороже — смысл?». User123 отвечает: «Дороже точно будет. Посмотрите на цены Tenet T4 — они уже под 2,2 млн. А тут Plus, значит, ещё дороже».
Про роботов и автоматизацию
Некоторые комментаторы оценили техническое оснащение завода. RoboFan пишет: «175 роботов в сварке, 54 в окраске — это серьёзно. Такого на АвтоВАЗе нет. Значит, качество кузова должно быть выше». Skeptik сомневается: «Роботы роботами, а кто будет настраивать и обслуживать? Если не будет нормальных инженеров и запчастей, то роботы быстро встанут».
Это интересно
История завода в Сестрорецке началась в 2010 году, когда Hyundai Motor открыла здесь своё первое производство в России. За 12 лет работы предприятие выпустило более 2 миллионов автомобилей, включая такие хиты, как Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. В 2022 году, после ухода Hyundai, завод был законсервирован, а затем перешёл под управление холдинга «АГР». В 2025 году здесь возобновили производство — собирали Solaris и Creta из оставшихся машинокомплектов. Но уже в 2026 году конвейер переключили на Tenet Plus L4 — первый автомобиль нового российского бренда, который будет выпускаться на этой площадке по полному циклу.
Tenet Plus — это совместный проект холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. В портфеле холдинга уже есть бренды Tenet, Jeland и Esteo, а Tenet Plus стал четвёртым. По сути, это попытка «АГР» занять все возможные ниши на российском рынке — от массовых моделей до премиума. L4 — младшая модель в линейке Tenet Plus, которая должна стать самым доступным кроссовером бренда.
Ранее мы писали, что в Калуге было запущено производство кроссовера Tenet Plus L6 по полному циклу.
