Volga K50 официально: чем «новый русский» кроссовер отличается от Geely Monjaro и когда ждать в продаже
Фото — Волга

Читатели «ABCars» следят за развитием бренда Volga, и вот очередное подтверждение того, что проект переходит в практическую плоскость. В России поставлен на учёт второй экземпляр флагманского кроссовера Volga K50. При этом официальный старт продаж и старт серийных поставок в дилерские центры запланированы только на лето 2026 года. Тем не менее автомобили уже начинают появляться на дорогах, и статистика это фиксирует.

Высокотехнологичный флагман

В оснащении Volga K50 используется широкий спектр современных технологий. Они отвечают как за активную и пассивную безопасность, так и за создание особой атмосферы внутри салона. В числе ключевых опций:

  • аудиосистема с 12 динамиками;
  • массаж и вентиляция передних сидений;
  • функция памяти настроек для водительского и пассажирского кресел;
  • электропривод регулировки угла наклона спинки второго ряда;
  • полный комплекс электронных ассистентов водителя.

Технические характеристики

Под капотом Volga K50 установлен 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 238 л.с. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, а система полного привода (4WD) обеспечивает уверенное движение в любых дорожных условиях.

На бывшем заводе Volkswagen началось производство Volga K50. Названы отличия от Geely Monjaro
Фото — сайт Volga

Зимний пакет и комфорт

Уже в базовом исполнении автомобиль оснащён расширенным «зимним пакетом», который включает:

  • электроподогрев передних и задних сидений;
  • подогрев рулевого колеса;
  • обогрев лобового стекла, форсунок омывателя и боковых зеркал заднего вида.

Старт продаж

Официальные продажи Volga K50 начнутся летом 2026 года. Цены будут объявлены ближе к дате старта.

Тем временем первые экземпляры уже регистрируются частниками. Ранее в сети появилась информация, что первый кроссовер K50 был поставлен на учёт в ГИБДД ещё в апреле, а второй добавился в мае. По данным Telegram-канала «Автопоток» и аналитического агентства «Автостат Инфо», обладателями автомобилей становятся обычные частные лица, а не чиновники или юрлица. Это говорит о том, что производство на мощностях бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде набирает обороты и реальные машины уже поступают к первым владельцам.