Белорусский автобренд Belgee продолжает расширять присутствие на российском рынке. Вслед за хорошо знакомыми моделями X50, X70 и седаном S50 компания готовит к запуску обновлённый компактный кроссовер, который получил индекс X50+.
Новинка уже прошла сертификацию в России (ОТТС получено), а на заводе «БелДжи» в Белоруссии стартовало производство по полному циклу, включающее сварку и окраску кузовов.
В конце февраля – начале марта 2026 года компания открыла приём предварительных заявок на официальном сайте, а в середине марта раскрыла подробности об оснащении и комплектациях для российского рынка. Рассказываем обо всём, что известно о новом Belgee X50+.
Главное техническое изменение: возвращение к четырём цилиндрам
Ключевое отличие X50+ от предшественника скрывается под капотом. Если дорестайлинговый Belgee X50 (как и его китайский донор Geely Coolray первого поколения) оснащался 3-цилиндровым 1,5-литровым турбомотором, который вызывал немало вопросов у автолюбителей, то новая модель получила классический 4-цилиндровый двигатель.
Новый агрегат имеет тот же объём 1,5 литра, оснащён турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Его характеристики:
- Мощность: 147 л.с. при 5500 об/мин.
- Крутящий момент: 270 Н·м, доступный уже с 2000 об/мин.
- Коробка передач: 7-ступенчатая преселективная роботизированная трансмиссия с двумя «мокрыми» сцеплениями.
- Привод: передний.
- Расход топлива: заявленные 6,5 литра на 100 км в смешанном цикле.
Переход на четырёхцилиндровую схему должен положительно сказаться на ресурсе двигателя, плавности работы и общем восприятии автомобиля покупателями. Как отмечают эксперты, это решение закрывает один из главных вопросов к предыдущей версии.
Внешность и габариты: преемственность и новый свет
Визуально Belgee X50+ во многом повторяет обновлённый Geely Coolray L, который появился на внешних рынках в конце 2025 года и уже доступен в Казахстане. Автомобиль можно узнать по:
- Крупному переднему воздухозаборнику.
- Тонкой головной оптике, расположенной по бокам решётки радиатора.
- Единому элементу задних фонарей, объединённому светодиодной полосой.
- Массивному спойлеру на крыше.
Габаритные размеры:
- Длина: 4380 мм.
- Ширина: 1810 мм.
- Высота: 1615 мм.
- Колесная база: 2600 мм.
- Дорожный просвет (клиренс): 182 мм, что обеспечивает уверенное движение не только по асфальту, но и на лёгком бездорожье.
Три комплектации: от «Актив» до «Престиж»
Для российского рынка Belgee X50+ будет предлагаться в трёх уровнях оснащения: «Актив» (Active), «Стиль» (Style) и «Престиж» (Prestige). Разница между ними значительная и касается не только опций комфорта, но и мультимедийных систем, а также наличия современных ассистентов водителя.
Комплектация «Актив» (базовая)
Уже в начальной версии автомобиль предлагает богатое оснащение, включающее:
- Полностью светодиодную оптику (LED-фары).
- Легкосплавные колёсные диски диаметром 17 дюймов.
- Однозонный климат-контроль.
- Круиз-контроль.
- Задние датчики парковки и камеру заднего вида.
- Цифровую приборную панель диагональю 8,8 дюйма.
- Мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Bluetooth и аудиосистемой с шестью динамиками.
- Полный «зимний пакет»: подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, форсунок омывателя и зоны покоя стеклоочистителей.
- Четыре подушки безопасности и систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Комплектация «Стиль»
Следующая ступень добавляет автомобилю технологичности и визуального отличия. Главные особенности версии Style:
- Колесные диски увеличенного диаметра — 18 дюймов.
- Система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой.
- Флагманская мультимедийная система с огромным 14,6-дюймовым сенсорным дисплеем (разрешение 1920х1080), отличающимся высокой скоростью работы и широкими возможностями кастомизации интерфейса.
- Электропривод складывания боковых зеркал.
Комплектация «Престиж» (топ-версия)
Максимальное исполнение Prestige превращает X50+ в по-настоящему технологичный автомобиль, добавляя опции, ранее недоступные на моделях Belgee. В этой версии появляются:
- Панорамная стеклянная крыша с люком.
- Беспроводная зарядка для смартфона.
- Многоцветная атмосферная подсветка в передних дверях.
- Оригинальные солнцезащитные козырьки из затемнённого стекла.
- Электрорегулировка водительского кресла в шести направлениях.
- Электрический привод двери багажника.
- Подогрев лобового стекла и датчик дождя (дополняют «зимний пакет»).
Электронные ассистенты второго уровня
Главная гордость новой модели — расширенный набор систем активной безопасности, многие из которых также появились на Belgee впервые. Топ-версия Prestige оснащается целым комплексом ассистентов, соответствующих второму уровню автономности:
- Интеллектуальный круиз-контроль (ICA), позволяющий комфортно двигаться даже в плотном трафике.
- Система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов (AEB).
- Система контроля слепых зон (BSD).
- Система предупреждения о наезде сзади (CMSR) и помощи при выезде задним ходом (RCTW).
- Система удержания автомобиля в полосе движения (LKA) и её экстренная версия (ELK).
- Система распознавания дорожных знаков (SLIF+TSR).
- Интеллектуальное управление дальним светом (IHBC).
Безопасность кузова: высокая доля прочных сталей
Belgee также раскрыл подробности о силовой структуре кузова X50+. Автомобиль построен на модульной архитектуре BMA. При его производстве широко применяются высокопрочные сорта металла:
- Доля сталей повышенной прочности в конструкции кузова достигает 66%.
- Ещё 15% элементов изготовлены из стали, прошедшей горячее формование (горячая штамповка).
Такое сочетание должно обеспечить высокую жёсткость кузова на кручение и пассивную безопасность.
Перспективы и ценообразование Belgee X50+
На данный момент официальные цены на Belgee X50+ для России не объявлены. Для ориентира: дорестайлинговый X50 сейчас продаётся в диапазоне от 2,1 до 2,7 млн рублей в зависимости от комплектации. Новая модель, получившая более современный двигатель, продвинутую мультимедию и богатый набор ассистентов, скорее всего, будет стоить дороже.
Интересно, что на домашнем рынке в Белоруссии в феврале 2026 года действовали масштабные скидки на предшествующую модель — X50 можно было приобрести от 57,9 тыс. белорусских рублей (около 1,55 млн рублей), что почти на полмиллиона дешевле, чем в России. Это было связано с подготовкой к выходу новой версии.
Первая партия обновлённых X50+ была собрана ещё в январе 2026 года и насчитывала 20 автомобилей. Сообщается, что первый сертификат на новую модель был вручён президенту Белоруссии, что подчёркивает её важность для завода «БелДжи» и соответствие национальным стандартам качества.
Заключение
Новый Belgee X50+ — это не просто рестайлинг, а глубокая модернизация популярной модели. Отказ от трёхцилиндрового двигателя, появление современных мультимедийных систем и, главное, интеграция электронных ассистентов второго уровня, делают его более зрелым и конкурентоспособным предложением в сегменте компактных кроссоверов. Если цена окажется адекватной, у новинки есть все шансы закрепить успех бренда Belgee в России.
